新能源车重量更重，惯性更大，同时EV轮胎普遍花纹浅，排水能力更弱，加上新能源车的动力输出太快，即使有IBS，也会有瞬时的轮胎打滑，因此，下雨天起步的时候油门不要给太多。
实在太让人揪心了，网等消息显示，最近有部分凯迪拉克用户陷入了“苦恼”之中。原因是河南一家4S店旭龙凯威汽车销售服务有限公司退网“失联”了，但是与用户牵涉的一些问题，却并没有得到妥善的处理。
凯迪拉克一4S店跑路
据媒体消息显示，这家被凯迪拉克方面宣称已经“退网”的4S店，与用户方面，主要存在以下方面的问题。
其一、部分用户的购置税补贴押金，存在追回难的问题。根据网消息，有用户表示，其在订车的时候交了1万元定金，4S店方面承诺购车两个月后，厂家会以“购置税补贴”的形式返还给用户。
但是，此后经过多轮沟通，部分用户的这笔款项依然没有到账，而且目前这家4S店已经联系不上。
凯迪拉克一4S店跑路
其二、部分用户购买的保养券或者保养套餐存在难以兑现等问题。除了上述问题，部分用户在购车的时候，购买了价值不等的保养套餐。
结果，在保养券还没有完全兑换的时候，这家凯迪拉克4S居然“失联”了，让部分用户的保养券存在“兑换难”的问题。
根据网消息，有用户购入了9000元的保养套餐，也有用户购入了4800元的保养套餐。
凯迪拉克
但是，让人遗憾的是，如今这家凯迪拉克4S店失联了。据媒体消息显示，目前牵涉的用户，或许高达数十位。
根据网消息，针对“购置税补贴款”的事项，凯迪拉克官方客服表，此前有车主咨询过相关事宜，已经明确将款项打到了4S店门店。
目前这家凯迪拉克4S店河南旭龙凯威已经退网，目前对于退网的4S店，凯迪拉克无法管理。
凯迪拉克
针对保养券等问题，凯迪拉克官方客服则表示，如果是凯迪拉卡官方APP里的卡券可以到转到凯迪拉克其他店内使用。
如果是4S店里的储值卡只能与4S店自行协商。经销商属于组织经营个体，这属于他们自行推出的优惠活动。
显然，从上述回复来讲，对于这家凯迪拉克4S店退网及“失联”的事情，目前厂家方面能够帮助用户的恐怕已经很少了。
凯迪拉克
从事情的本身来看，这件事情并不复杂，但是从结果来看，则可能对用户以及品牌方，都会存在一定的损伤。
对于用户而言，无论是“购置税补贴款”，还是真金白银购买的保养券或者保养套餐，目前都存在难以追回的问题。
从目前的结果来看，如果用户得不到满意的解决措施，恐怕只能通过法律手段来解决这样的问题了。不过，对于很多用户而言，这显然有些费时费力，可以说是“无妄之灾”了。
对于凯迪拉克厂家而言，从目前这件事情的处理结果来看，可能会对其品牌造成一定的损失。
凯迪拉克
毕竟，对于用户而言，之所以购买相关车型，应该多少是冲着对品牌的认可而来，而并非冲着4S店。
网《风暴眼》消息显示，有用户表示，当时之所以购车是因为首先认定的是凯迪拉克及上汽通用的品牌影响力，而非河南旭龙凯威。
如今，问题出现了，对于厂家而言，或许也是一种“无妄之灾”。毕竟，前文已经说过，凯迪拉克官方客服表示，相关款项已经打给了4S店，而且4S店已经退网，厂家不能管理。
凯迪拉克
但是，从这件事情的另一个层面来讲，这件事情是否本来是可以避免的呢？对于厂家或者用户而言，从中又是否可以做些什么呢？
一则、厂家是否应该加强对于授权4S店的管理、培训呢？要知道，4S店对于很多普通用户而言，是直接接触的对象，也在潜移默化中能够代表一部分品牌形象。
在这种情况下，加强对4S店的管理，就十分重要了。为了避免这种事情的发生，厂家是否应该对于相关可能存在的风险，有一定的管控措施呢？
凯迪拉克
比如说，对于授权4S店一旦出现退网等事宜，提前有一定措施来约定，要完善处理类似的用户问题呢？
这样，是否就可以从源头上控制类似事情的出现呢？我认为，对于厂家而言，这是一个值得思考的问题。
其二、对于用户而言，在购车或者购买相关套餐的时候，最后怎样加杠杆买股票能够更加注重品牌形象或者口碑，了解品牌的时候服务等措施。
如果已经购车完毕，那么与在与4S店涉及大额交易的时候，最后能够选择直营店或者厂家合营4S店，至少应该通过官方APP等购入相关服务，从而尽量确保自身权益不受损。
凯迪拉克
对于相关套餐的购买，最好与厂家核实，能否其他4S店通用。当然，这对于很多普通用户而言，可能要求就比较高了。毕竟，在很多普通消费者看来，4S店就代表着厂家了。
最后，对于这件事情，我认为，不管是出于对用户的负责任态度，还是出于提升品牌形象不受损，在必要的情况下，厂家或许应该为用户提供一定的力所能及的帮助。这，对于提升品牌形象和用户体验来说，应该说是有百利而无一害的。当然，这只是我个人建议。